液壓系統作為傳統叉車布局的中心部分，完成了提高、轉向和附件的功用。 可是叉車中的液壓系統是一個特別復雜的結構。有一項出現問題就會影響到叉車，當叉車從內燃機緩慢過渡到電動缸的時候，傳統的液壓系統能適應要求嗎？ 　　想要解決電動缸技術上的問題還要花費一段時間，超小型輕型電動叉車可以考慮拋棄液壓系統，并能夠檢驗一些新的技術，電動缸對叉車來說是一種新式的電工執行器，由機電、推桿和控制組件組成。電動缸能夠對叉車扭力機電布局的擴展，推桿的作用被轉換成沿推桿直線移動的電驅動組件，布局由齒輪、螺桿、螺母、導向套、推桿、滑動座、繃簧、渦輪以及微動控制開關組成，  如果電動缸達不到想要的精度，長期的運行累計差錯不可避免，電動缸推出的方位一般精度在0.05mm左右，取決于滾珠絲杠的精度和安裝的精度，可以選擇精細的滾珠絲桿來應對更高精度的需求，位移傳感器可以解決的精度問題并不依賴于安裝精度和機械精度，而是取決于位移傳感器本身，好的位移傳感器會讓電動缸精度達到較高的等級。